水风扇改装制冷器

1、水冷 水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过缸体水套中流动的水，带走气缸工作时产生的大量的热，以达到降温效果油冷 油冷是利用摩托车自身的机油通过机油散热器进行散热，大部分油冷的循环动力来自发动机的机油泵，少数自带油泵风冷 风冷就不用多说了，就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，或自然风，或强制风，风冷车缸体上有很多散热片，这是明显标志风冷结构简单。

2、“水冷散热只是个噱头，短途还可以，长途，还不如装两个涡轮高压涵道风扇对着吹”大家觉得呢？其次是传动方面汽车可以改尾。

3、风扇这里采用的是上次鑫谷主题开元K1水冷的同款风扇爱国者暮光5联包，某东售价299元 白框带5V ARGB也比较符合这次的装机。

4、所以总体装机和改水冷的难度上来说并不算大那机箱到手第一件事肯定就是拆拆拆开始改造了呗~大卸八块，毫不留情！拆机箱的目。

5、近日笔者跟一做风扇的同仁聊产业，他说道“有些客户去年是用我们的产品，但是今年他们都改成液冷，就没有用风冷了，都用不上我。

6、小排量125单缸车不适合改水冷，因为那样没用，一般125根本发不了那么多的热量“大部分”的水冷引擎比相近排气量与相同缸数。

7、不管风冷散热器还是水冷散热器，都离不开主板上的风扇接口，这个接口承担了供电调速监控等多项功能，但在同样的外观下又有。

8、19pin接口*1，风扇和泵接口*1，水冷系统接口*3四个SATA III原生接口 amp 一组前置USB 32 Gen1 19pin接口Clear CMOS 按钮*1， BIOS。

9、风扇有噪音了就清灰，CPU温度高了就换个新水冷，旧散热直接卖掉回血！全部硬件升级，怎么也得一万块水冷换新，成本瞬间缩小。